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时间:2019-07-02 13:51:10

核電行業迎開展新契機 核電概念股龍頭有哪些股票?


      昨日,沪深两市股指双双高开,随后展开震荡,午后走势偏弱,沪指围绕2800点反复震荡,截至收盘微跌0.39%,报收2787.26点,核电板块表现强势,板块涨幅接近1%,截至昨日已完成五连阳,备受市场关注。

      个股方面,科华恒盛昨日强势涨停,合康新能、皖能电力等2只个股涨幅也均在4%以上,区分为:4.9%、4.6%,此外,浙能电力、纽威股份、宝钛股份、福能股份、大唐发电、保变电气、中国西

    电、特锐德等个股涨幅也均超2%。

      进一步梳理发现,15只核电股股价出现延续下跌态势,宝钛股份、纽威股份、远达环保、陕怂恿力等4只个股股价延续下跌天数抵达5天。

      资金流向方面,昨日,42只核电股呈现大单资金净流入态势,算计大单资金净流入19910.27万元。其中,特锐德、皖能电力、大唐发电、鞍钢股份、科华恒盛、合康新能等6只个股大单资金净流入均超1000万元,算计吸金12672.44万元。

      业内人士普遍以为,核电板块再次获得投资者追捧主要得益于核电行业迎来新的展开契机。5月22日,国度发改委、国度动力局等四部门结合发布了《关于进一步加强核电运转安全管理的指点意见》;6月份,中核集团与俄罗斯国度原子能集团在人民大会堂签署《田湾核电站7/8号机组框架合同》、《徐大堡核电站框架合同》和《中国示范快堆设备供应及效力推销框架合同》,上述一揽子签署的合同总金额超200亿元人民币,项目总造价超千亿元人民币;7月12日,中国能建南方建投广东火电承建的阳江核电5号机组顺利完成168小时示范运转,机组运转形状动摇,具有商业运转条件。这一系罗列措,无疑表现出我国核工业树立以及核能运用展开的进一步加速迹象。

      值得一提的是,当前市场处于中报披露期,业绩层面具有说服力的公司更易获得关注。截至昨日,核电范围内,杭州高新、特锐德等2家公司已披露中报业绩,净利润同比增幅区分为:67.41%、20%,此外,43家公司已披露中报业绩预告,业绩预喜公司抵达31家,占比72.09%。其中,7家公司估量中报净利润同比翻番。中核科技估量中报净利润同比增幅抵达1115.12%,关于公司业绩大幅增长的主要缘由,公司发布公告称:首先,今年上半年公司承接订单总量和交货量同比添加较多;其次,今年上半年公司参股投资企业运营业绩不时提升。

    什麼叫配資祿豐縣市場監管局展開“食品平安知識進社區”宣傳活動

    本报讯 为进一步加强市民的食品安全看法,普及食品安全知识,不时增强群众食品安全的防范看法和自我维护才干,3月以来,禄丰县市场监视管理局以“食品安全进社区,传递安康新理念”为主题,展开了丰厚多彩、生动生动的“食品安全知识进社区”宣传活动。

    宣传活动结合支部主题党日、志愿者活动及学雷锋纪念日、“3·15”消费者权益维护日等,深化社区,走村入户,以发放食品安全知识宣传单、讲解如何预防食物中毒等有关知识;深化餐饮、食品消费加工企业,现场中止食品安全反省,发放食品安全宣传资料,讲解食品安全的有关法律法规规则;在人员集中的

    车站、广场设置宣传点,悬挂宣传横幅、发放宣传资料、现场讲解食品推销知识、消费维权知识等方式,集中展开了食品安全宣传教育活动。

    活动进程中,大家还将“文明餐桌”宣传融入活动进程中,提示市民“关注食品安全,关爱安康人生,争做文明市民”积极弘扬传统美德,建议节省用餐、文明用餐、卫生用餐、安康用餐、安全用餐。市民纷繁表示,在日常生活中一定要遵守文明用餐建议,从自身做起,从大事做起,养成文明餐饮、节省糜费的良好生活习气,以理论举动为创建文明禄丰尽自己的一份力。

    本次食品安全进社区活动,共发放各类宣传册4610余份,举行广场宣传活动2场次,展出宣传展板33块,进社区展开宣传活动5场次,入1120余户,参与活动群众2310余人。

    经过主题宣传,让辖区居民更直接的了解和掌握日常食品安全方面的知识,从而加深对食品安全的理解,对创建文明、安全、谐和的社区起了积极推进作用,遭到社区居民的欢迎。

    163配资Uber要上市 招股书披露六大看点

    4月11日,一路野蛮生长的Uber正式递交了上市申请,拟在纽交所上市,代码为“UBER”。

    除了曾在中国开展过的共享出行业务外,Uber招股书还详细披露了包括外卖、货运、无人驾驶等业务在内的全面布局。

    招股书显示,2018年Uber年营收112.7亿美元,同比增长42%;但全年成本和支出却高达143.03亿美元,实际运营亏损(主营业务亏损)为30.33亿美元。Uber在招股书中未透露发行价格区间、发行量等信息,提到的10亿美元募资金额总额也只是占位符,用于计算注册费。

    从Lyft上市开始,Uber的上市进程便备受瞩目,但很多人已经开始担心Uber是否会步入与Lyft上市即破发类似的困境。

    过去的10年间,Uber经历了丑闻缠身、创始人出局、连续亏损等种种危机,并且其在招股书中称,Uber未来可能仍然无法实现盈利。那幺这份368页的文件到底展现了一个怎样的巨型公司?Uber的业务表现又能否支撑起它的上市野心呢?

    营收112.7亿美元,北美占半壁江山

    作为全球最受关注的共享出行巨头之一,Uber的财务数据也揭开了近几年持续烧钱的共享出行模式的神秘面纱。

    招股书显示,Uber在2018年营收为112.70亿美元,高于上年的79.32亿美元,同比增42%。

    分地区来看,主战场北美地区(美国和加拿大)年度营收61.5亿美元,第二大市场拉美地区的营收为20亿美元,欧洲、中东和非洲的营收为17.2亿美元,亚太地区营收为10.3亿美元。

    Uber目前将自身业务划分为个人出行(Personal Mobility)、Uber外卖(Uber Eats)和Uber货运(Uber Freight)三大类。

    其中个人出行业务板块又分为传统的共享出行(Ridesharing)以及包括无桩单车、电动滑板车等形式的新出行(New Mobility)。个人出行业务目前是Uber营收的主要来源,2018年该板块营收为 92亿美元,占到当年全部营收113亿美元的81.4%。

    Uber外卖尽管营收规模尚小,但增速最快,2018年营收为15亿美元,同比增长149%。这种增加是由于Uber Eats订单总额增加了164%。但同时,Uber Eats收入占其总收入的比例由2017年的20%下降至2018年的18%。这一下降是由于餐盒尺寸较小、服务费较低的餐馆组合增多。

    另外,Uber货运业务在2018年最后一个季度达到1。 25亿美元,Uber计划在2019年将该业务进一步拓展至欧洲地区。

    收入及占比

    Uber在2018年成本和支出为143.03亿美元,较上年的120.12亿美元同比增长19%。这其中,营收成本和支出为56.23亿美元,上年同期为41.60亿美元;销售和营销支出为31.51亿美元,上年同期为25.24亿美元;运营和支持支出为15.16亿美元,上年同期为13.54亿美元;研发支出为15.05亿美元,上年同期为12.01亿美元;总务和行政支出为20.82亿美元,低于上年同期的22.63亿美元。

    运营亏损30亿美元,可能无法实现盈利

    此外,归属Uber的净利润为9.97亿美元,上年同期净亏损为40.33亿美元,同比扭亏。

    不过,这并非意味着Uber是真正盈利的。招股书显示,Uber在2018年的运营亏损(主营业务亏损)为30.33亿美元,上年同期运营亏损为40.80亿美元。

    这其中,Uber在2018年第四季度运营亏损为10.53亿美元,虽然较上年同期的11.97亿美元亏损有所缩减,但依然较前三个季度大幅增加,运营亏损率为35%。

    运营亏损的增加,主要受主营业务成本及支出增大。具体来看,2018年不包括折旧和摊销在内的营收成本比上年增加,是因为其总预订量(包括2018年剥离业务)增加了140亿美元(39%),达到502亿美元,而2017年为362亿美元。由于行驶里程的增加,与拼车产品相关的成本在绝对基础上有所增加,收入占比却有所下降。

    2018年的销售和营销支出比上年增加了6.27亿美元,增幅为28%。这一增长主要是由于消费者折扣、促销、退款和信贷的增加,以及消费者广告和其他营销计划的增加。

    这意味着,Uber距离实现盈利还很遥远。Uber公司甚至在风险提示中警告称,其预计运营支出“在可以预见的未来将大幅增加”,而且“可能无法实现盈利”。

    截至2018年12月31日,Uber账面持有现金和现金等价物为64.06亿美元。

    月活用户9100万,增速放缓

    从整体数据来看,Uber是当之无愧的全球第一大共享出行平台。

    这表现在,截至2018年12月31日,平台上月活跃用户数为9100万,其中包含了送餐服务Uber Eats的月活跃用户数。与2017年相比这一数字增长了33.8%,但增速低于一年前的51%。

    平台活跃用户数据

    此外,平台在全球63个国家700个城市运营业务,共完成了15亿次出行,目前平台每天完成1500万次出行,是一家真正国际化的共享出行服务平台。

    从动态数据来看,尽管体量与规模已经足够大,但Uber的运营数据上仍然不容乐观。

    首先,增长速度开始放缓。Uber在2018年的营收达到了1132.7亿美元,是Uber首个收入超过100亿美元的财政年度,比上年增长42%;但2017年营收同比增速将近200%,与之相比,2018年Uber的营收增速出现了大幅放缓。

    其次,亏损仍在持续。招股书显示,Uber在2018年实现了9。 97亿美元的净盈利,但实际上该盈利很大程度上是受益于出售东南亚和俄罗斯业务的非经常性项目,以及投资滴滴的收益等。若剔除这些因素,Uber实际上在2018年出现了18亿美元的亏损, 但看其2018年运营亏损更是达到30.33亿美元。

    第三,Uber的营收来源集中度高。其招股书显示,2018 年,其近四分之一的共享出行收入来自于5大城市:洛杉矶、纽约、旧金山湾区、伦敦和圣保罗。

    第四,用户增长趋于放缓,渗透率偏低。根据招股书数据,其2018年年底平台上月活跃数为9100万,同比增长34%,2017年该增速为51%。但Uber方面认为,未来的增长空间依然很大,根据其运营的63个国家总人口41亿人计算,Uber目前9100万的用户数仅占到2%,Uber估计在 63个国家中,2018年出行在30英里以内的总里程为4。 7万亿,而Uber只对其中的260亿英里提供了服务,渗透率不到1%。

    软银为最大股东,现任CEO持股不足1%

    Uber目前最大股东为软银,持股比例为16.3%;其次为Benchmark Capital,持有11%的股份;Entities affiliated with Expa-1, LLC持股为6%;The Public Investment Fund持股为5.3%;谷歌母公司持股比例为5.2%。

    其中软银直到Uber的G轮融资才入局,一出手就是70亿美元的大手笔,一举拿下超过15%的股权。软银还曾要求获得Uber董事会的两个席位,该席位或将随着美国安全审查而丢失。

    此外,原Uber创始人兼CEO Travis Kalanick的持股比例还有8.6%。后入场的职业经理人Dara Khosrowshah,作为现任CEO持股占只有不到1%。

    但Uber在全球拥有非常多资产。Uber将优步中国与滴滴合并,换取滴滴的股权,截至2018年9月30日持股比例为15.4%;Uber的东南亚业务与当地打车软件Grab合并,换取了30%的股权,截至2018年年底仍持有约23.2%的股权;俄罗斯业务则合并了Yandex.Taxi,截至2018年年底持股比例约38%。

    COO奖励金额总数超过CEO

    现任CEO Dara Khosrowshahi拿到了2018年公司最高额工资100万美元,和最高奖金200万美金。最少的12.5万美元工资由首席人事官Nikki Krishnamurthy所得,招股书显示,她的薪金和奖金反映了2018年按比例分配的金额。

    可能是为了弥补Dara Khosrowshahi少的可怜的股份,公司给了他40133692美元的股权奖励,同时给了COO Barney Harford 相当高比例的股权激励(26272355美元)以及期权激励(19581250美元),最后总的奖励金额甚至超过CEO。

    丑闻仍有余威

    在招股书中,Uber提及了此前丑闻和事故对其业务和品牌声誉带来的风险影响。招股书称,我们之前收到了大量媒体报道和负面宣传,特别是在2017年,维持和提升品牌和声誉对业务前景至关重要。

    2017年,Uber接连发生了“删除Uber”的抗议活动、女性工程师公曝光性骚扰、Waymo起诉Uber旗下无人驾驶公司Otto盗取其商业机密、女乘客遭司机强奸等丑闻。

    目前,Uber仍在接受司法部和国外相关监管机构关于其业务合法性的调查。此外,Uber还需要面对平台上的司 新股鑫东财配资 机到底是独立承包商还是员工的问题,而这一问题的答案,将直接影响Uber的商业模式。

    同时它在招股书中再次强调,可能无法成功开发自动驾驶技术并将其商业化,甚至承认可能不如竞争对手所开发的技术。

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